원본: 素組みでガンプラ！【基礎】茶系塗料以外を使用したフィルタリング 前編
초기 기초부터 약간의 노하우까지, 건담플라를 무도장 조립으로 만드는 비결을 프로 모델러 사쿠라이 노부유키 씨가 지도하는 본 코너입니다.
여기서는 「1/144 HGUC 양산형 겔구그」를 사용하여 〈필터링〉에 대해 소개합니다.
▲1/144 HGUC 양산형 겔구그
이전에는차 계열 도료를 사용한 일반적인 〈필터링〉을 소개했습니다 만 여기서는 다른 색을 사용한 〈필터링〉에 대해 설명합니다. 독일 전차에서 볼 수 있는 짙은 노란색 차체에 차 계열 도료로 〈필터링〉을 하는 것은 같은 계열 색상에 의한 색감의 변화이지만, 이번에는 「1/144 HGUC 양산형 젤구그」를 사용하여 회색 기체에 〈필터링〉을 적용하려고 합니다.
먼저 전체에 무광 클리어를 뿌려서 하지를 정돈합니다. 광택을 제거한 것만으로도 촉촉한 인상이 되어, 마치 전체를 도장한 것 같은 질감이 됩니다.
여기서 〈필터링〉에 사용하는 것은 해외 제조의 고급 에나멜계 도료입니다. 왼쪽 사진은 「아모 오브 미그 히메네스」의 필터링 전용 도료. 중앙 사진은 「AK 인터랙티브」의 워싱 전용 도료. 오른쪽 사진은 「AK 인터랙티브」의 전용 용제·화이트 스피릿. 모두 스페인 모델러인 미그 히메네스가 자신의 경험을 바탕으로 조색한 웨더링 전용 도료입니다.
「FILTER」와 「WASH」는 도료의 농도가 다르며, 각각의 기법에 적합한 희석률로 되어 있습니다.
이번에는 양산형 젤구그의 회색 기체에 「아모 오브 미그 히메네스」의 필터링 전용 「Blue for Dark Grey」(회색 본체색용·청색 도료)를 사용하여 〈필터링〉을 시행합니다. 원래는 티거Ⅰ·초기형 같은 저먼 그레이의 차량 등에 어울리도록 조색된 에나멜계 도료입니다. 〈필터링〉에 적합한 농도로 조정되어 있으므로, 전체에 빠르게 칠해갑니다.
청색계 도료로 〈필터링〉을 완료한 상태. 옅은 뉴트럴 그레이였던 기체에 청색의 〈필터링〉을 적용함으로써 음영이 생긴 것을 알 수 있습니다.
작업 전과 작업 후를 비교하면 차이를 알 수 있을 것입니다.
참고로 젤구그 캐논의 머리 부분에 차 계열로 〈필터링〉을 해봤습니다. 청색계로 〈필터링〉을 한 것과 비교해보면 인상이 다릅니다.
차 계열로 〈필터링〉한 것은 "더러워진 느낌"이 강한 것을 알 수 있습니다. AFV 모델링에서 그레이색 차체에 청색계로 〈필터링〉을 하는 것은 일반적인 기법입니다. 그 후 차 계열 도료로 핀 워시를 하면, 색감의 변화와 더러워진 도장을 동시에 구현할 수 있습니다.
이것은 발목 블록에 청색계와 녹색계로 각각 〈필터링〉을 적용한 것입니다.
스케일 모델에서는 그레이색 차체에 청색계나 녹색계(청록색계도 포함)로 〈필터링〉을 적용하는 것이 대중적인 색 선택이지만, 캐릭터 모델에서는 보라색계로 〈필터링〉을 하는 것도 재미있다고 생각합니다. 각각의 기체에 어울리는 색과 개인의 이미지에 맞춰 〈필터링〉 색상을 선택해도 문제없습니다.
초록색 성형 색상의 몸통은 차 계열로 〈필터링〉을 합니다. 사용한 것은 「AK 인터랙티브」의 워싱 도료입니다.
라벨에 "WASH"라고 기재되어 있으면, ついつい 사용 방법을 제한하기 쉽지만, 도료의 내용은 농도만 다르므로, 전용 용제로 희석하면 〈필터링〉에도 사용할 수 있습니다.
〈필터링〉을 적용하기 전과 후의 비교입니다. 손발의 그레이 부분은 청색을 띤 색으로 변화하고, 몸통의 초록색 부분은 차 계열로 변화한 것을 알 수 있습니다. 〈필터링〉을 적용한 것만으로 "플라스틱같은 느낌"이 사라지고, 전체적으로 무게감이 증가합니다.
이렇게 필터링을 적용하기만 해도 한 번에 분위기가 좋아집니다. 일반적으로 이해되고 있는 차 계열 도료에 집착하지 말고, 다양한 색으로 효과적인 〈필터링〉을 시도해보세요.
후편에서는 〈필터링〉이 완료된 기체에 더욱 강조된 포인트를 추가하는 방법을 소개하고 싶습니다.
원본: 素組みでガンプラ！【基礎】茶系塗料以外を使用したフィルタリング 後編
초기 기초부터 약간의 노하우까지, 건담플라를 무도장 조립으로 만드는 비결을 프로 모델러 사쿠라이 노부유키 씨가 지도하는 본 코너입니다.
여기서는 「1/144 HGUC 양산형 겔구그」를 사용하여 〈필터링〉에 대해 소개합니다.
▲1/144 HGUC 양산형 겔구그
전편에서는「1/144 HGUC 양산형 겔구그」를 사용하여 회색 기체에 〈필터링〉을 시행하는 방법을 소개했습니다. 후편인 이번에는 〈필터링〉이 끝난 기체에 더욱 강한 포인트를 더해갑니다. 사용하는 것은 이번에도 에나멜 계 도료입니다. 다만 동계통의 도료를 사용하기 때문에 작업 후 24시간 이상 방치하여 도료를 충분히 건조시켜주세요. 먼저 솔이나 무릎의 다크 그레이 파츠입니다. 성형색이 상당히 진한 그레이이므로 이보다 더 어두운 도료를 사용해도 별로 효과적이지 않습니다. 따라서 밝은 갈색 계 도료를 사용하기로 합니다.
다음으로 동체부에도 사용한 「AK 인터랙티브」의 워싱 도료 「다크 브라운」을 사용하여 〈핀 워싱〉을 실시합니다.
패널라인 부분이나 역 엣지 부분에 면상필로 도포해갑니다.
도료가 반건조 상태일 때 「AK 인터랙티브」의 전용 용제 「화이트 스피릿」을 붓에 묻혀 경계선을 흐릿하게 하듯이 불필요한 부분을 닦아냅니다.
겔구그는 전체적으로 몰드의 높낮이가 적고, 그레이 부분에서는 유일하게 머리 부분이 복잡한 형상을 하고 있습니다. 따라서 머리 부분의 몰드는 정성스럽게 워싱을 실시하여 특징적인 몰드를 두드러지게 하는 것이 좋습니다.
앞서 말한 대로 겔구그의 다리 부분이나 어깨 아머 등은 매우 완만한 면으로만 구성되어 있습니다. 이러한 경우 〈핀 워싱〉이나 먹선 넣기등으로는 포인트를 더할 수 없습니다. 따라서 「AK 인터랙티브·다크 브라운」을 평활한 면에 점점이 놓고, 반건조 상태일 때 큰 붓(평붓을 추천)으로 전용 용제 「화이트 스피릿」을 펴 바르고 나갑니다.
이때 "세로 방향"을 의식하여 위에서 아래로 붓을 움직이세요.
그러면 요철이 없는 넓은 면에도 세로 방향의 수트 효과·스트리킹 효과가 생기고, 평활한 면에 정보량을 증가시킬 수 있습니다.
마지막으로 다리 부분과 스커트 내부에 장착하는 버니어에 색감의 변화를 더합니다. 키트의 버니어는 블루 그레이의 단색으로 성형되어 있으므로 금속감을 더하기로 합니다. 여기서 사용하는 것은 「AK 인터랙티브·라이트 러스트」로 녹 표현에 사용하는 도료입니다. 전체에 도포하는 것이 아니라 포인트를 좁혀 점점이 도료를 놓아갑니다.
그 후 동체부의 〈필터링〉에도 사용한 갈색 계 에나멜 도료를 전체에 도포합니다. 이때 먼저 놓은 「라이트 러스트」를 녹이면서 두 도료를 블렌딩하듯이 정성스럽게 칠해나갑니다.
도료가 마르면 전체적으로는 다크 브라운이지만 엣지 부분에 녹이 떠오른 것 같은 효과가 생깁니다. 성형색 그대로의 버니어와는 전혀 다른 질감으로 마무리되고 있는 것을 알 수 있을까요?
에나멜 계 도료는 라커 계 도료(유성 아크릴 도료)에 비해 건조에 시간이 걸립니다. 표면이 무광이 되고 일견 마른 것처럼 보여도 손가락으로 만지면 표면에 지문이 남을 수 있으므로 24시간 정도 충분히 건조시킨 후 최종 조립을 진행해주세요.
에나멜 도료는 래커 도료(유성 아크릴 도료)에 비해 건조 시간이 오래 걸립니다. 표면이 무광택이 되어 한눈에 건조된 것처럼 보여도 손가락으로 만지면 표면에 지문이 남을 수 있으므로, 24시간 정도 충분히 건조시킨 후 최종 조립을 진행하시기 바랍니다.
¶ 완성된 사진은 여기!
다크 옐로우 같은 샌드 색상이나 녹색계, 빨강계 기체에는 갈색으로 〈필터링〉하면 같은 계열 색상이기 때문에 본체 색상과 매우 어울립니다. 하지만 이번에 소개한 그레이를 비롯한 성형색에 갈색으로 〈필터링〉하면, 색감의 변화보다는 웨더링감이 강해져 버립니다. "무엇을 위한 도장"인지가 오해받을 수 있는 색 선택을 하면, 아무리 좋은 도장 작업도 초점이 맞지 않게 되므로, 본체 색상에 맞춰 사용하는 색을 고안하여 효과적인 도장 작업을 해 주십시오.