초기 기초부터 약간의 노하우까지, 건담플라를 무도장 조립으로 만드는 비결을 프로 모델러 사쿠라이 노부유키 씨가 지도하는 본 코너입니다.
여기서는 「HGUC 1/144 함브라비」를 사용하여 맞춤선(이음선)의 처리 방법을 소개합니다.
근년의 건프라는 파츠의 맞춤선이 설정화에 원래 존재하는 「선」의 부분에 설치되어 있는 경우가 많으며, 맞춤선 처리(맞춤선 지우기)를 할 필요가 없도록 설계된 키트도 다수 존재합니다. 하지만 플라모델이라는 구조상, 어쩔 수 없이 맞춤선 지우기가 필요한 키트가 존재하는 것도 사실입니다. 그러한 맞춤선을 잘 처리하는 방법을 소개하고 싶습니다.
이것은 배부 빔라이플과 다리 파츠입니다. 좌우 2개 파츠로 구성되어 있으며, 조립한 블록의 중앙부에 맞춤선이 보입니다. 이 맞춤선은 애니메의 설정화에는 존재하지 않는 「선」으로 표면에 노출되어 버립니다. 이 맞춤선을 지움으로써 더욱 사실적으로 마무리할 수 있습니다.
가장 표준적인 맞춤선 지우기 방법은 접착제를 사용하여 맞춤선을 지우는 것입니다. 일반적인 접착제를 파츠의 양쪽에 칠하고, 양쪽 파츠를 눌러 붙입니다. 그러면 접착제가 삐어나옵니다.
이렇게 삐어나온 접착제가 퍼티를 대신하여, 설령 파츠의 맞춤선에 틈이 있어도 삐어나온 접착제가 틈을 메우는 효과를 발휘합니다.
흘려 붓는 식의 접착제를 사용해도 기본적인 작업은 같습니다. 다만 흘려 붓는 식이므로, 파츠를 먼저 맞춘 후 접착제를 사용합니다. 이때의 비결은 파츠를 완전히 맞춰 버리지 않고, 「머리카락 한 올 정도」의 틈을 남겨 두고 접착제를 흘려 붓습니다. 그 후 파츠를 눌러 붙여 접착제를 삐어나게 하는 것은 같습니다.
접착제가 건조되면, 600번 정도의 사포를 사용하여 이 삐어나온 접착제를 깎아 냅니다. 양쪽 파츠의 높이가 맞춰질 때까지 사포질을 하면 맞춤선이 사라집니다. 파츠의 성형색이나 상태에 따라서는 도장을 하지 않아도 맞춤선이 거의 보이지 않는 상태로 만드는 것도 가능합니다.
이것은 정강이의 사진입니다. 파츠의 맞춤선을 자세히 보면, 이 부분의 맞춤선은 「패널라인상의 몰드」가 되도록 설계되어 있음을 알 수 있습니다. 따라서 정강이 바로 위쪽에 달려 있는 다리 블록의 맞춤선은 지우지 않고, 같은 방식으로 「패널라인상의 몰드」로 처리해도 좋을 것입니다.
방법은 아주 간단합니다. 양쪽 파츠의 맞춤 부분의 모서리를 커터칼로 대패질을 하여 각도를 주면 완료입니다.
파츠의 모서리에 각도가 붙음으로써, 옆에서 봤을 때 그림 A와 같이 「V자 형태」의 홈이 성형되어, 파츠의 맞춤선을 패널라인처럼 보이게 할 수 있습니다.
맞춤선의 패널라인화가 끝나 정강이 파츠와 조합한 곳입니다. 다리의 맞춤선을 지우기보다는, 오히려 「몰드」다리→정강이로 디자인이 통일되어, 더욱 디자인적 통일감이 생긴다고 생각할 수도 있습니다. 작업적으로는 이쪽이 압도적으로 간단하고 작업 시간 단축에도 이어집니다.
다음은 「V자 처리」 이외의 패널라인화 방법을 소개하겠습니다.
사진은 흉부에서 두부에 걸친 파츠입니다. 이 블록은 함브라비의 특징적인 디자인과 구조를 하고 있으며, 내부에 모노아이가 숨겨져 있으므로, 맞춤선은 접착하지 않고, 완성 후에도 유지 보수가 가능하도록 해 두는 것도 편리하다는 생각도 있습니다.
이것은 「패널라이너」라는 모형용 도구입니다. 칼날 끝이 조각도의 「평도」처럼 되어 있으며, 미끄러뜨림으로써 임의의 폭으로 홈을 파낼 수 있습니다. 0.1～2.0밀리 정도까지 0.1밀리 단위로 각종 사이즈가 갖춰져 있습니다.
이번에는 보기 쉽도록 0.4밀리의 「패널라이너」를 사용하여 홈을 파들어갑니다. 파츠의 한쪽을 평탄한 블록 등에 올려 놓고, 파츠의 외주부에 「패널라이너」를 옆으로 미끄러뜨려 0.4밀리의 단차를 파들어갑니다.
이때 블록에 플라모델의 파츠를 딱 붙여 놓고, 파츠가 떨어지지 않도록 주의해 주십시오.
「패널라이너」를 사용하여 단차를 조각하면 "V자형"이 아닌 0.4mm의 "홈"이 형성되어 더욱 기계적인 선조각을 만들 수 있습니다. 이 "홈"은 0.4mm 이상의 넓은 폭이 시각적으로 더 쉽고 효과적입니다. 반대로 0.3mm 이하에서 이 작업을 수행해도 효과를 확인하기 어렵기 때문에, 가는 선조각의 경우 "V자" 처리로도 충분할 것입니다.
합치선의 스ジ彫り化도 그 홈의 형태에 따라 효과와 공작법이 달라집니다. 스ジ彫りを彫る 위치와 형태에 따라 단면 형상과 굵기(폭)를 조절하여 더욱 아름다운 패널라인을 새기도록 노력합시다.
후편에서는 한 걸음 더 나아간 패널라인의 공작법에 대해 설명하고자 합니다.
초기 기초부터 약간의 노하우까지, 건담플라를 무도장 조립으로 만드는 비결을 프로 모델러 사쿠라이 노부유키 씨가 지도하는 본 코너입니다.
지난번에는 이음매 부분의 'V자형' 패널라인과 '패널라이너'를 사용한 '홈 모양' 패널라인 방법을 소개했습니다. 후편인 이번에는 한 단계 더 나아간 공작 방법에 대해 설명하고 싶습니다.
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전편에서 소개한 0.4mm '패널라이너'를 사용한 '홈 모양' 패널라인은 파츠의 한쪽에만 단차를 조각했기 때문에, 엄밀히 말하면 패널라인의 위치는 중심보다 0.4mm 정도 한쪽으로 치우쳐 있습니다. 이를 중심에 패널라인을 넣으려면, 사진처럼 양쪽 파츠에 0.2mm씩 단차를 조각한다는 방법이 있습니다.
한쪽 파츠에 조각하는 것은 0.2mm이므로, 매우 가는 단차를 조각한 파츠를 맞췄을 때 0.2 + 0.2mm로 총 0.4mm가 되는 방법입니다. 이렇게 하면 패널라인을 블록의 중심부에 넣을 수 있지만, 부산물로서 패널라인의 밑면에 이음매가 생깁니다. 하지만 0.4mm 홈의 밑면의 이음매는 거의 육안으로 볼 수 없으며, 먹선 넣기(먹선) 등을 시행하면 더욱 눈에 띄지 않게 됩니다. 이 공작 방법은 상황에 따라 사용하면 좋을 것입니다.
이음매를 패널라인 처리하는 것은 편리한 공작 방법이지만, 모든 이음매를 단순히 패널라인으로만 처리하면 단조로우며, 오히려 '여기에 이음매가 존재했다'고 역으로 눈에 띄게 하는 결과가 될 수도 있습니다. 이를 피하기 위해서도 이음매 처리에 변화를 주는 것이 중요합니다. 그래서 앞서 단차를 만든 머리 부분 옆면의 이음매에 1mm '패널라이너'를 사용해 기하학적인 몰드를 조각해 봅니다. 이를 통해 패널라인이 단조롭다고 느끼게 하는 요인을 줄일 수 있습니다.
더불어 이 가슴·머리 블록의 파츠 이음매는 머리와의 경계 근처에서 크랭크 모양으로 구부러져 있기 때문에, 이 라인을 모두 패널라인 처리하면 부자연스러운 라인이 생깁니다. 그래서 한 가지 공을 들여보기로 합니다.
이 크랭크 부분을 활용해 사다리 모양의 패널라인 몰드를 조각해 봅시다. 먼저 어깨 부분의 아르(곡면)에 맞춰 1.5mm 플라 판을 잘라내 가이드를 만듭니다. 플라 판 위에 파츠를 올려놓고, 연필이나 매직으로 어깨의 곡선을 옮겨 그린 후 잘라내면 가이드가 완성됩니다.
만든 가이드를 어깨 파츠에 대고 '패널라이너'로 패널라인을 조각합니다. 1.5mm의 두꺼운 플라 판을 사용하고 있으므로, 파츠의 이음매로부터 1.5mm의 높이에 평행한 패널라인을 그을 수 있습니다. 사용하는 가이드의 두께를 변화시키면 파츠의 가장자리로부터 원하는 높이에서 평행한 패널라인을 그을 수 있습니다.
앞서 그은 패널라인에 직각으로 디자인 나이프 등으로 가는 패널라인을 넣어 사다리 모양의 선을 조각해 갑니다. 등간격이 되도록 신중하게 조각하세요.
¶ 완성 사진은 여기입니다
함무라비는 구조적으로 설계되어 일부 영역에서 접합선이 표면에 드러나도록 되어 있습니다. 하지만 이러한 접합선을 오히려 장점으로 활용하여 디테일을 더하는 것도 흥미로운 방법입니다. 기하학적인 몰딩 부품과 사다리 모양의 패널 라인은 제한된 위치에 '예시'로 삽입되었지만, 정강이 부분과 같이 눈에 띄는 접합선에는 과감한 디테일을 새겨 넣어 접합선 처리의 단점을 보완하면서 동시에 독창성을 더할 수도 있습니다. 접합선을 활용하여 다양한 요소를 표현하는 것이 가능합니다.
다음에는 모빌슈트를 떠나서 인형형 이외의 건프라를 만들어보고 싶습니다. 기대해주세요.